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12月26日消息，據(jù)報(bào)道，知情人士透露，亞馬遜正試圖出售其貨機(jī)上的多余空間，這是該公司從大流行時(shí)期的快速擴(kuò)張調(diào)整到在線增長(zhǎng)放緩的最新努力。
這家電子商務(wù)零售商在美國(guó)和歐洲擁有約100架飛機(jī)。最近幾個(gè)月，該公司聘請(qǐng)了具有航空公司貨艙營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的高管。據(jù)兩名知情人士透露，可能的做法包括在從夏威夷和阿拉斯加返回的空飛機(jī)上裝滿菠蘿和鮭魚。亞馬遜發(fā)言人拒絕置評(píng)。
報(bào)道稱，其中一位不愿透露姓名的人士說(shuō)，盡管目前的動(dòng)蕩，亞馬遜航空的長(zhǎng)期計(jì)劃并沒(méi)有改變。另一位人士說(shuō)，由于該公司希望在收入增長(zhǎng)放緩的時(shí)期提高利潤(rùn)，從飛機(jī)上未使用的空間賺錢的壓力正在增加。
報(bào)道稱，亞馬遜在2016年推出了航空貨運(yùn)服務(wù)，引發(fā)了人們的猜測(cè)，該公司最終將創(chuàng)建一個(gè)隔夜配送網(wǎng)絡(luò)，與聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞競(jìng)爭(zhēng)。
亞馬遜航空在靠近其全國(guó)各地倉(cāng)庫(kù)的小型地區(qū)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，幫助這家總部位于西雅圖的公司快速轉(zhuǎn)移庫(kù)存，以適應(yīng)一天和兩天的配送。
今年對(duì)航空貨運(yùn)的需求已經(jīng)降溫，預(yù)計(jì)到2023年將再次下降。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)計(jì)，該行業(yè)的銷售額將達(dá)到1494億美元，比2022年減少約520億美元，但仍比2019年多486億美元。
德保羅大學(xué)查迪克都市發(fā)展研究所的研究人員表示，自2020年以來(lái)，他們一直在監(jiān)測(cè)亞馬遜航空的航班，9月份亞馬遜航班的增長(zhǎng)速度是自大流行開始以來(lái)最慢的。
盡管需求放緩，但亞馬遜在10月份宣布，將通過(guò)與夏威夷航空公司的合作，從明年開始增加10架空客A330-300貨機(jī)。兩名知情人士表示，亞馬遜還計(jì)劃通過(guò)不再續(xù)簽與航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)（Air Transport Services Group）的一些飛機(jī)租約來(lái)削減機(jī)隊(duì)。
隨著消費(fèi)者恢復(fù)大流行前的消費(fèi)習(xí)慣，就連最大的包裹運(yùn)輸公司也在勒緊褲腰帶，這減輕了航運(yùn)業(yè)的壓力。聯(lián)邦快遞12月20日公布了明年削減37億美元開支的計(jì)劃。
其中一位知情人士說(shuō)，亞馬遜在其飛機(jī)和包機(jī)上提供空間。此舉是亞馬遜為應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷售放緩和可能處于脆弱經(jīng)濟(jì)而采取的最新舉措，包括轉(zhuǎn)租多余的倉(cāng)庫(kù)空間，并削減約1萬(wàn)個(gè)工作崗位。
