1.減少新賣家推薦費
110萬賣家，對亞馬遜來說還不夠。
最近，亞馬遜印度公司宣布，為了激勵新賣家加入，今年從1月15日至4月14日期間，所有注冊的新賣家將獲得免除50%推薦費的資格，活動將為期60天。
亞馬遜印度銷售伙伴服務總監Amit Nanda表示，這一做法是因為相信在適當的支持下，小型企業可以獲得成長，并且這也符合公司希望到2025年把1000萬印度小企業數字化的計劃。
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值得注意的是，在去年的8月底，當時亞馬遜為了帶動一年一度的旗艦促銷活動The Great Indian Festival (TGIF)，也宣布所有在8月28 日至10月26日期間在Amazon.in上注冊并在90天內上線的新賣家，都可以享受到所有品類50%的銷售費用減免。
毫無疑問，面向新賣家減少費用收取，能夠降低賣家的前期成本，幫助他們在競爭激烈的電商市場中站穩腳跟，這樣一來，就可以極大地增加對那些尚未加入的賣家的吸引力，而短期內連續兩次的推出頻率，更是表明了亞馬遜對新賣家加入的期待與急迫。
2.沖刺更大市場份額
當然，亞馬遜這么著急不是沒有原因的。
自進入印度市場以來，亞馬遜就頻繁受到多方壓力，不管是高昂的進口關稅，政府多次指控其商品不合規的嚴格監管，還是當地零售商抨擊其涉嫌壟斷市場，都讓亞馬遜在印度的日子不好過。
同時，沃爾瑪在印度搶占先機之后，也讓亞馬遜陷入被動之中。數據顯示，沃爾瑪支持的印度本土電商龍頭Flipkart在2022年在線節日銷售第一階段的總銷售額中占據了62%的市場份額，而亞馬遜的市場份額只占到了26%。
因此，屈居下風的亞馬遜要想與沃爾瑪相抗衡，繼續在印度尋求持續發展，獲得賣家的支持，讓更多的賣家入場就成為了關鍵的一步。
但只靠減免費用，還遠遠不夠。
面對印度零售商的指責，亞馬遜專門設立了一項2.5億美元的風險基金，力圖幫助小企業實現數字化，并以此表明自身商業行為并未傷害小型商家。
并且針對已經入駐的110萬賣家，亞馬遜也一直在擴大基礎設施投資。如今已經在印度全國范圍內擁有了60多個運營中心，近期還推出了專門的航空貨運服務Amazon Air，旨在促進賣家運輸業務的增長，提高訂單配送效率。
當下亞馬遜做出的種種嘗試，都是在為占領更大的印度市場份額而努力，而這也傳達出了一個訊號，印度市場正在興起，隨著移動網絡等技術的普及，印度會有越來越多的消費者進行網購。同時，印度本地例如廣告采買流量低、本地代工廠成本低等諸多優秀的條件也引得國外巨頭資本投入的速度不斷加快。
顯然，人口眾多的印度現在還是一片藍海市場，如果在市場尚未成熟的時候進入，競爭還不激烈，并解決好高關稅、高退貨率、實體店分銷抵制等印度市場固有的問題，那么就能在度過前期發展階段之后形成自己的優勢，成功占領用戶心智，真正立足腳跟。
