1.投資波蘭自提網絡
自提柜，成為了菜鳥拿下波蘭的切口。
最近，菜鳥宣布與德國快遞巨頭DHL達成合作伙伴關系，由DHL收購菜鳥波蘭子公司的部分股權。根據協議，雙方計劃首期共同投資6000萬歐元，持續建設當地配送網絡，進一步擴大智能自提網絡覆蓋，目標建成波蘭最大的自提網絡。
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值得一提的是，DHL目前已經在歐洲擁有9萬多個自提點，近年來菜鳥也一直在歐洲市場設立更多的包裹分揀中心，波蘭、西班牙和法國等地的包裹儲物柜網絡正在不斷擴大。
正如DHL的首席執行官Pablo Ciano所表示的，通過與菜鳥聯手，雙方將會鋪設一張大規模的優質自提柜網絡。目前，雙方已經決定在原有基礎上，合并現有的自提柜網絡，共同運營1200個自提柜，無縫覆蓋波蘭物流的第一英里和最后一英里，為消費者提供更好的物流體驗。
不難看出，菜鳥與DHL此番合作是一場真正的強強聯手，不僅拓展了DHL在送貨上門之外的物流服務，也讓菜鳥得以進一步挖掘歐洲電商潛力，獲得了深入當地市場的絕佳機會。
2.市場潛力不容小覷
不過，比合作本身更值得關注的，或許是雙方合作的首站，選擇了不太起眼的波蘭。
事實上，根據普華永道旗下Strategy & Polska的報告，波蘭的電商市場規模將在五年之內增長196億歐元，在2027年達到390億歐元。DHL的數據也顯示，波蘭的電商市場規模預計將在2027年翻一倍，目前是歐洲成長最快的電商市場之一，其中四成消費者偏好使用自提柜取包裹。
同時，波蘭的人均GDP也保持了約5%的增速，而相比之下德國2021年的人均GDP增速僅為2.9%，綜合來看，波蘭經濟增長的潛力極大，電商更是值得挖掘的一大機會市場。
經濟條件的優越之外，菜鳥本身也對波蘭物流基礎設施的布局已久。
此前，菜鳥在歐洲的物流布局大多以波蘭為中心，在啟用了位于波蘭華沙的分撥中心后，初步形成了東北歐整體物流基建。同時在去年，菜鳥還和同為阿里旗下的電商業務速賣通合作建立了超過500組自提柜，成功覆蓋波蘭6個核心城市。
于是，憑借著菜鳥物流的深度布局，速賣通成功實現了次日達甚至24小時送達的快速配送時效，電商業務也因此獲得助力，據第三方平臺App Annie統計，12月速賣通在波蘭的累計下載量及用戶規模排跨境電商平臺第一，這已經是速賣通連續四年保持波蘭跨境電商平臺第一的地位。
可以說，不論是波蘭的經濟基礎，還是菜鳥前期的投入，都讓波蘭成為了菜鳥下一個合作地點的不二之選。假如未來菜鳥真的能以波蘭為跳板，在UPS、FedEx全球物流巨頭夾擊中突圍，完成整個歐洲核心市場的物流布局，將極大有利于阿里的整個跨境電商業務，屆時Lazada進駐歐洲的傳聞將成為現實，而阿里服務全球20億消費者的宏偉目標或許也就不遠了。
