1.更新物流服務
物流服務一直是獨立站平臺發展的“絆腳石”。
(資料圖片僅供參考)
近日，Shopify宣布將對其Shop應用程序進行一系列更新，包括采用單頁結賬方式、允許賣家添加商品評論和使用折扣促銷活動等。并且，Shopify還為使用其物流服務的賣家添加“Shop Promise”徽章，承諾2日達服務。
值得注意的是，Shopify還推出了新物流服務。該服務通過將Shopify賣家的貨物放入集裝箱貨船，然后由卡車運送到Delliverr選擇的最佳倉庫地點，并根據系統預期的銷售情況分配貨物數量，為賣家提供“港口到門廊”的物流服務。
對獨立站中小賣家而言，物流一直是個難題。因為大多數第三方物流更喜歡訂單量較大的大客戶，中小賣家在選擇物流商時非常被動，時效也得不到保證。這項新服務將大大解決中小賣家面臨的物流難題，并且，“Shopify Promise”意味著貨物送達速度更快，賣家獲得的曝光也會更多。
有專家認為，這項服務在執行上可能會遇上很多困難，因為Shopify需要在這項服務中獲得收益。而使用Shopify物流服務的賣家通常是規模較大的賣家，更新后的物流服務將包括中小賣家，其支付能力必然小于大賣家。
Shopify物流公司CEO Aaron Brown表示，盡管Shopify希望能夠為更多的賣家處理貨物，但Shopify的最終目標是提高庫存效率，減少積壓庫存，這和亞馬遜FBA物流是一致的。
事實上，Shopify在物流領域持續發力，這項服務的本質是Shopify為實現平臺化目標邁出的新一步。
2.追趕亞馬遜
近年來，Shopify從眾多獨立站中爆火并脫穎而出。
數據顯示，2020年3月至2022年1月期間，Shopify新增259萬家在線商店。并且，Shopify在2021年美國零售的電商銷售額占比10.3%，僅次于亞馬遜。盡管獲得了巨大的成功，但Shopify的野心并不止于此，其致力于成為亞馬遜帝國的“反叛軍”。
Shopify總裁Harley Flinkelstein曾提出一個計劃，Shopify必須將其業務亞馬遜化，最終目標是為超過90%的美國人口提供兩天或更短的送貨服務。因此，在“亞馬遜化”的道路上，物流成為Shopify破局的一大重心。
然而，由于Shopify并未搭建自身物流網絡體系，其只能通過收購或與其他物流商合作來滿足物流方面的短板。
在2019年，Shopify推出Shopify Fulfillment Network，該網絡通過人工智能驅動的“智能分配技術”來判斷最近的物流中心和每個地點的最佳庫存數量。去年2月，Shopify還投資了舊金山物流巨頭Flexport；同年5月，Shopify更是斥資21億美元收購了美國物流公司Deliverr，為數百萬賣家創建了一個端到端的物流服務平臺。
面對Shopify的競爭，亞馬遜自然不肯示弱。此前，亞馬遜推出Buy with Prime服務，允許第三方賣家利用亞馬遜的服務開設第三方商店，這一服務一開始僅向FBA賣家開放，隨后在今年1月31日向所有賣家開放。這表明，亞馬遜和Shopify之間的競爭正逐漸擴大。
隨著未來電商銷售模式的邊界逐漸模糊，平臺之間的競爭會更加激烈。物流在電商環節的地位舉足輕重，各大平臺也會加大對這一環節的投入，這無疑是利好賣家的。新賣家也可以根據自身產品特點、銷售情況選擇合適的平臺入場。
