阿里巴巴正在海外開疆拓土。
一、土耳其成為投資起點
阿里巴巴的海外布局又展開了新篇章，而中國跨境賣家的機會也隨著而來。
(資料圖片僅供參考)
最近，阿里巴巴集團總裁Michael Evans在伊斯坦布爾訪問Turkuvaz媒體集團時表示，阿里巴巴計劃向土耳其投資超過10億美元，包括計劃在伊斯坦布爾機場建立物流樞紐，并在土耳其首都安卡拉附近建立占地20萬平方米的土耳其最大數(shù)據(jù)中心。
Michael Evans表示，阿里正考慮在歐洲和中東投資，但是需要一個非常強大的生產(chǎn)基地，而土耳其就可以滿足條件。因此，阿里將繼續(xù)投資于土耳其的中小企業(yè)和商人，它們將承載土耳其的生產(chǎn)能力和向歐洲和中東的出口潛力。
Evans還回答了土耳其最大的電子商務公司Trendyol的相關問題。
自2018年收購Trendyol以來，阿里巴巴一直對其投入頗多。2021年4月，阿里巴巴還向Trendyol增資3.5億美元，持股比例提高至86.5%。Trendyol在得到了阿里巴巴的支持后，成為了土耳其第一個“十角獸”。
在采訪中，Evans表示，阿里巴巴選擇Trendyol的原因是，它的技術已經(jīng)開發(fā)出來，而且潛力很大。在Trendyol的30萬個賣家中，97%是中小企業(yè)。而關于上市的問題，Evans則表示，這一決定有利有弊，應該由Trendyol管理層做出決定。而Trendyol總裁Caglayan Cetin稱，短期內(nèi)沒有上市計劃，但Trendyol的目標是，在未來3到5年的時間內(nèi)上市。
阿里巴巴的野心還不止于此。
二、阿里出海帶來機會
事實上，盡管去年雙十一在靜悄悄中結(jié)束，各大電商平臺都沒有公布戰(zhàn)績，但阿里巴巴卻公布了速賣通的成績，展示出了海外市場的巨大潛力。
據(jù)阿里巴巴上季度財報顯示，全球速賣通全球業(yè)務收入同比增長4%，其中國際零售業(yè)務增長3%，國際批發(fā)業(yè)務增長6%。在2022年雙十一的前四個小時內(nèi)，全球速賣通售出了3萬件中國制造的保暖女裝。
作為最早進入海外市場的平臺之一，背靠著龐大的中國工廠和工業(yè)網(wǎng)絡，速賣通的未來仍舊可期，但也面臨著相當多的問題。
一是賣家外流，速賣通的大力打假使得大量賣家涌向Shopee，在跨境電商第一波崛起的時間節(jié)點上，這些商家的流失意味著全球速賣通放棄了一部分先發(fā)優(yōu)勢。
另一個挑戰(zhàn)來自新玩家，例如SHEIN，它通過單一的快時尚品類獲得了市場份額，并開始擴大其產(chǎn)品范圍。拼多多推出的Temu也靠低價打出一片天，在美國長期霸榜。
最后一個問題是，阿里巴巴最初更關注國內(nèi)市場，直到2021年底，海外業(yè)務才被提上戰(zhàn)略層面。
但是隨著阿里對于海外策略進行調(diào)整，速賣通對于賣家的政策也有了極大改變。
速賣通接連出臺了針對商家的新政策，老牌商家的年度銷售評估、提高新商戶門檻、關閉個體商戶準入、放貨數(shù)量限制，隨后，速賣通還推出了AE Mall，支持更多高質(zhì)量的賣家銷售。
2022年12月，速賣通還升級了商家服務，其中推出的全托管服務，據(jù)說目前已有多家跨境大賣加入。
同樣在去年12月，阿里巴巴在西班牙推出了一個新的跨境平臺Miravia。與此同時，阿里巴巴也在考慮擴大其海外運力，菜鳥物流的海外戰(zhàn)略一步步深化。
隨著阿里對于海外業(yè)務越來越重視，事實上也給了國內(nèi)賣家越來越多機會，賣家與平臺相輔相成，背靠著大平臺，賣家也將迎來更多商機。
隨著速賣通等平臺的站點越多，越有利于賣家進行多站點運營，同時全自動托管等服務，也將幫助賣家優(yōu)化運營。
